Корпорация "Индустриальный союз Донбасса" (ИСД) покупает Гданьскую судоверфь. Дело практически решенное: польское правительство уже заявило, что с радостью отдаст убыточное предприятие украинским инвесторам. Других охотников купить его нет.
В прошлом веке была ситуация, когда немцы вынудили поляков отдать им этот портовый город, который они называли Данцигом, и полосу земли для прохода в Восточную Пруссию. Образовался так называемый Данцигский коридор. Теперь Гданьск становится коридором для украинской металлургии: из стального листа, прокатанного на меткомбинатах в Алчевске или польской Гуте Честоховой (он также принадлежит ИСД), будут делаться корпуса морских судов — очень востребованный на мировом рынке товар.
Эта сделка рождает и другие исторические ассоциации. Именно на Гданьской судоверфи родилась польская "Солидарность" — главная движущая сила антикоммунистической и антисоветской революции, а ее лидер — электрик Лех Валенса стал президентом независимой Польши. Впрочем, независимость не была целью польской революции, ее целью была смена уклада и хозяев. Преемник Валенсы бывший коммунист Александр Квасьневский завел страну в Евросоюз и НАТО. Теперь все польские заводы и фабрики раскуплены иностранцами, страна вернулась на традиционные позиции "нации мелких лавочников". А вся политика заключается в лавировании между Брюсселем и Вашингтоном и выбивании из ЕС разнообразных дотаций и преференций.
При этом поляки пытаются играть роль старшего брата и учителя жизни для Украины. Это и раньше-то было смешно, а теперь и подавно. В ЕС нам путь заказан, да и не нужен этот путь. Украина имеет довольно ресурсов — и в первую очередь крупную национальную промышленность, — чтобы строить самостоятельную экономику, проводить самостоятельную политику и покупать польские активы. Осталось довести эту простую мысль до украинской правящей элиты.