Светало. Скорый поезд Львов-Киев заканчивал свой путь. Примерно через час на горизонте должна была показаться столица. И вдруг началось… Тишину, сопровождаемую мирным похрапыванием пассажиров и перестуком колёс, разрезал бравурный мажорный звук: включилась радиотрансляция. Зазвучала странная песня в маршевом ритме, с аранжировкой в стиле советской эстрады 50-70-х годов. Эта музыка сопровождал довольно-таки убогий, зато на чистейшем государственном языке стишок, в котором воспевался труд украинской проводницы. Я внутренне смирился: действительно, нужная и полезная профессия проводника, дискредитированная образом Сердючки, нуждалась в диффамации, пусть даже осуществляемой в такой странной форме. Радио я выключать не стал: мне стало интересно – чем же ещё может нас порадовать железнодорожный культпросвет.
И культпросвет взялся за дело. Одна за другой звучали неслыханные мною ранее, но до боли знакомые песни в стиле "Юрий Богатиков и Краснознамённый Ансамбль песни и пляски Советской Армии имени Александрова". Правда пелись они исключительно на украинском языке и воспевали не Ленина и КПСС, а "самостийну Украину". Песни сменяли одна другую, мужские голоса сменялись женскими, но стиль и идеологическое наполнение оставались прежними.
Я себе лежал и думал: кому понадобилось пичкать пассажиров этим ужасом? Если железнодорожное начальство решило таким образом угодить идеологам с Банковой, показав, как они борются за поднятие патриотизма и национального самосознания "Ющенковой нации", то, возможно, их усилия и не окажутся напрасными. Может быть, кого-то даже наградят... Вот только достичь декларируемых целей при помощи таких концертов вряд ли получится. По одной только причине: подобные песни способны вызвать у нормального человека только одну реакцию: тошноту. Ведь и в советские времена кто-то слушал попсу и эстрадную лирику, кто-то запрещённый рок или блатные песни, а вот высокопатриотические песни в исполнении заслуженных артистов были лишь объектом для насмешек.
Самое смешное, что люди, осуждающие советское прошлое во всех его проявлениях, пользуются методами советского агитпропа, даже не пытаясь их изменить или хотя бы приспособить к требованиям времени. И это касается не только железнодорожных руководителей, но и тех, кто сочиняет и исполняет такие песни. Подозреваю, что это те же самые люди, которые когда-то славили коммунистические идеалы. И ничего не изменилось в их жизни: государство по-прежнему платит им зарплаты, премии, даёт звания. И они штампуют продукцию, которую не будет транслировать ни одна коммерческая радиостанция, чтобы не угробить свой рейтинг. А пассажиры железной дороги вынуждены наслаждаться подобными "шедеврами".