Учора Київрада взяла до розгляду проект головного кошторису міста. Так, трохи затягнули. Але сподіваюсь, що вже наступного тижня столиця точно буде з бюджетом.
Коротко про сам документ. У 2018 році очікуємо 49,1 млрд грн доходів. Кошти, закладені у проекті бюджету, дозволять збільшити фінансування освіти (+2,8 млрд грн), медицини (+1,6 млрд грн), соціального захисту (+3,6 млрд грн), транспортної інфраструктури (+2,6 млрд грн), будівництва (+1,4 млрд грн).
Загалом витрати на наступний рік будуть розподілені наступним чином: освіта – 13,6 млрд грн (28% від загального обсягу), медицина – 9,1 млрд грн (19%), соцзахист – 8,7 млрд грн (18%), будівництво – 5,8 млрд грн (12%), транспортна інфраструктура – майже 5 млрд (10%).
НОВІ ПРОЕКТИ
Так сталося, що деякі статті витрат міста у 2018 році вже стали темою для спекуляцій. Наприклад, не всі розуміють доцільність будівництва гігантського флагштоку на території Меморіального комплексу "Національний музей історії України у Другій світовій війні". На ньому майорітиме найбільший в Україні державний стяг. За розрахунками фахівців, проект обійдеться Києву практично у 47 млн грн. Сума немаленька, але ж і проект грандіозний. Чи треба це робити? Думаю, що це важливо.
По-перше, у нас досі немає масштабної монументальної композиції, яка б яскраво представляла один із головних символів нашої держави. Згадайте хоча б з якою шаною ставляться до свого стягу в Канаді чи сусідній Туреччині. Небагато країн можуть цим похизуватися. Для України популяризація національного прапору особливо пріоритетна у цей складний час, оскільки державні символи є ключовим аспектом формування нації та державницького мислення. Думаю, Києву, як столиці треба обов’язково реалізувати цей проект.
Ще одна стаття видатків, розкритикована ЗМІ, – встановлення камер на кладовищах. Дійсно, у бюджеті передбачені гроші на це у рамках програми "Електронна столиця". В тому числі не тільки на кладовищах, а й поблизу міських пам’яток архітектури та пам’ятників. Адже тільки за останній місяць у Києві відбулось кілька десятків випадків вандалізму.
На сьогодні у столиці встановлено близько 5 тисяч інтелектуальних камер, які розпізнають обличчя людей і номери транспортних засобів. У наступному році їхню кількість хочемо збільшити вдвічі.
ІНФРАСТРУКТУРНІ ПРОЕКТИ
Метро на Виноградар. У нас кілька років не виділялися кошти на будівництво метро. У 2018 році ми продовжимо Сирецько-Печерську лінію від станції Сирець. До 2020 року дві нові станції мають відкрити двері для киян. Орієнтовна вартість однієї станції метро з електродепо у Подільському районі – 2,5 мільярди гривень. Це абсолютно новий об’єкт, який стане дуже зручним для міста.
Подільсько-Воскресенський міст. На добудову Подільсько-Воскресенського мостового переходу у 2018 році ми запланували мільярд гривень. Це довготривалий проект. Загальна вартість об’єкта – понад 11 млрд грн. Без цього мосту говорити про метро на Троєщину в принципі неможливо.
Шулявська розв’язка. Ще не зрозуміло, яким буде цей проект, тому у 2018 році ми передбачили кошти тільки на проектування. Це 10 млн грн. Після того, як буде прийняте архітектурне рішення, розпочнеться офіційне проектування і в подальшому – саме будівництво. Розв’язка дуже складна і за один рік точно не буде зроблена. Але якщо на початку року визначаться з кінцевим варіантом проекту, то протягом 2018 року на об’єкті розпочнуться підготовчі роботи.
Зоопарк. Загалом проект реконструкції столичного звіринця розрахований на три роки і відбудеться у кілька етапів. Перший етап фактично завершений, на продовження робіт у наступному році ми запланували 200 млн грн. Втім, по ходу виконання робіт відбудуться коригування бюджету і можна буде говорити про збільшення фінансування у разі потреби. Загалом на завершення ремонту київського зоопарку треба близько 400 млн грн.
Школи і садочки. Закладені у бюджеті кошти дозволять у 2018 році добудувати і ввести в експлуатацію 6 садочків та 3 школи. Зокрема, на завершення будівництва школи на Осокорках заплановано 200 млн грн. Вже у наступному році вона буде готова прийняти школярів. Також на 55 млн грн профінансуємо будівництво школи на вулиці Хорольській.
ДОРОГИ
У 2016 році ми відремонтували 200 км асфальтного покриття столиці, у поточному – 302 км доріг, в тому числі понад 280 проїздів та прибудинкових територій. Це поки що абсолютний рекорд.
На 2018 рік плани не менш амбітні: на ремонт та реконструкцію доріг з держбюджету нам вперше додатково передбачили субвенцію у сумі 1 млрд 153 млн грн. Митний експеримент теж продовжено. В сумі – це значні кошти, які допоможуть не знижувати темп оновлення столичних вулиць і дворів.
Київ семимильними кроками рухається вперед. Цього року ми дійсно зробили немало. Це було нелегко, але місту вдалося відстояти свої інтереси: у Державному бюджеті-2018 враховані всі принципові позиції столиці, що дозволить нам продовжити якісні зміни у Києві, а також розпочати нові масштабні проекти.