Автор А. Лесик
Полгода назад в Одессе закончилась охота за неправильно припаркованными автомобилями. В декабре 2008-го Кабмин был вынужден принять соответствующее распоряжение после серьезных волнений в рядах одесситов. С тех пор эвакуаторы могут посягать лишь на те машины, которые препятствуют дорожному движению или угодили в серьезное ДТП. Одессит Михаил Степанов одним из первых подал в суд на одесский горисполком и городское управление ГАИ в марте 2008-го, после того как лишился своего авто. За ним последовали десятки других жалоб. И лишь на днях иск Степанова приняли к рассмотрению в Высшем административном суде Украины.
"18 марта 2008 года эвакуатор увез мой "Опель", который я припарковал на 15 минут на Пушкинской, не увидев запрещающего знака. На следующий день мне вернули авто. Но пришлось оплатить "расходы на услуги эвакуатора" в размере 500 гривен. Я проконсультировался с юристом и с удивлением узнал, что законы на моей стороне, а эвакуаторы работают на основании постановления горисполкома, не имеющего юридического обоснования. Я подал в суд на горисполком и управление ГАИ. Моральный ущерб при эвакуации моего автомобиля я оценил в 5000 гривен", — рассказал одессит. Его адвокат Валерий Судаков уверен, что иск имеет серьезные основания: "На тот момент законодательных актов о порядке эвакуации еще не было. Сейчас наш иск принят к рассмотрению. Вероятность того, что суд станет на нашу сторону, очень высока".
Как рассказал "Сегодня" старший инспектор ГАИ Урламов Андрей, ГАИ уже не работает с эвакуаторами. "Знаки, предупреждающие о работе эвакуатора, еще остались, но они утратили свою правовую силу, — утверждает Урламов. — Но штрафов за парковку в неположенном месте никто не отменял. С водителя могут взять от 255 до 340 гривен. Правда, инспекторы не следят за этим так бдительно, как это было в прошлом году".
Снисходительность сотрудников ГАИ давно заметили одесситы. "В прошлом году я тоже потерпела от эвакуаторщиков, "Ланос" обошелся в 400 гривен, плюс потеря рабочего дня, когда нужно было забирать машину со штрафплощадки. Теперь научена горьким опытом, лучше квартал пройдусь пешком, несмотря на то, что эвакуаторы уже не охотятся", — говорит одесситка Лиля Мальченко. А вот жители центральных улиц Одессы не в восторге: "То, что они перестали увозить машины, не решение проблемы, я живу на Бунина — там по тротуару пройти невозможно, все заставлено машинами, на Ришельевской, Пушкинской стали потихоньку парковаться и вдоль обочин", — сетует Петр Смирнов. "После прекращения работы эвакуаторов резко возросло количество жалоб на неправильно припаркованные машины, которые мешают прохожим. Этот вопрос еще будет рассматриваться в мэрии", — подытожил начальник пресс-службы горисполкома Эдуард Щеглов.
Александр Сибирцев, Жанна Жукова