На пары придется вставать раньше. Фото current.com
В среду депутаты горсовета обсуждали проект новой транспортной сети Днепропетровска. По мнению главы комиссии по вопросам транспорта и связи Александра Беляева, существующую схему нужно менять коренным образом. "Есть качественный транспорт, а есть такие микроавтобусы на маршрутах, что их иначе, как "скотовозами" назвать невозможно", — убеждал в своей правоте Беляев.
В итоге депутаты сошлись на том, что до принятия окончательного решения необходимо провести еще порядка 20 совещаний с перевозчиками. Также было решено обратиться к руководству вузов и предприятий, чтобы они указали время начала и конца рабочего дня своих учреждений. Это позволит определить час пик, в который необходимо максимальное количество транспорта. Кроме того, вузам предложат скорректировать время начала занятий, чтобы в каждой альма-матер оно было разным. Например, если в ДНУ пары стартуют в 7.45, то в ДИИТе — в 8.00 и т. д.
По мнению народных избранников, пора прекращать дотировать автоперевозчиков, а закупать новые трамваи. Правда, директор "Горэлектротранспорта" Владимир Легкий заметил, что главное — реконструировать пути, а уже потом думать о пополнении подвижного состава. "66 км трамвайного пути в аварийном состоянии и, если поставить на это полотно новые вагоны, они очень быстро придут в негодность", — предупредил директор КП. К слову, на капремонт путей необходимо 60—100 млн грн.