В планах — строительство многоуровневых развязок на оживленных перекрестках и пробивка нескольких дорог. Фото dic.academic.ru
В Харькове, похоже, решили вернуться к советской практике и отмерять этапы развития города пятилетками. Депутаты горсовета приняли программу действий до 2015 года, которые еще в начале века заложили в генеральный план застройки.
В планах — около полусотни пунктов: самые смелые — строительство многоуровневых развязок на оживленных перекрестках и пробивка нескольких дорог, скромные — реконструкция центральных улиц (см. иллюстрацию). Так, в ближайшие пять лет ремонт потребуется ул. Сумской и даже недавно отреставрированной ул. Пушкинской. Улицу Скрыпника продлят до Клочковской, о чем мечтают все автомобилисты, ведь новая дорога позволит спуститься из Нагорного района в старый центр, минуя вечные пробки на ул. Рымарской. Кроме того, ул. Шевченко продлят до пр-та Гагарина, а чтоб автомобилисты могли там свободно разминуться, построят эстакаду с разъездами. Такую же многоуровневую авторазвязку планируют построить и на Клочковской: с Алексеевки автолюбители будут попадать на Нетеченскую набережную. Две эстакады в форме клеверного листа появится на пересечениях пр-та 50-летия ВЛКСМ и ул. Академика Павлова и ул. 50-летия СССР.
Еще одна смелая затея — построить дорогу, которая будет дублировать Полтавский шлях. По замыслу зодчих, новая магистраль свяжет Холодную гору, ул. Шевченко и Салтовский жилмассив. Кроме того, в планах — разработать проекты застройки двух микрорайонов "Флоринка" (р-н Алексеевского жилмассива) и "Горизонт" (Рогань). Архитекторы также предложат план реконструкции харьковского "Подола" (р-н Левады) и старого центра, который расположен возле пл. Розы Люксембург. Дело в том, что сталинки и двухэтажные домики здесь валятся на глазах. По патилетнему плану, активно застраиваться будет и пригород — архитекторы готовятся разрабатывать проекты застройки Зеленого Гая и Липовой Рощи (Харьковский район).
УТОПИЯ? Главный архитектор "Харьковпроекта" Игорь Лаврентьев считает, что не в пример СССР-овским пятилеткам, харьковские проекты останутся лишь на бумаге. "В нынешних условиях строить целые микрорайоны — утопия, ведь квартиры в уже сданных новостройках пустуют, поэтому вкладывать деньги в стройку кооперативы не захотят. А за ХАТОБом, куда должны были продолжить ул. Скрыпника, недавно построили высотку, поэтому, если начнут делать пробивку, новая дорога пройдет под окнами у жильцов, кроме того, нужно будет снести двухэтажный дом, а жильцов расселить — могут возникнуть споры и недовольства, которые будут тормозить строительство", — говорит зодчий. По словам архитектора, возвести хотя бы одну многоуровневую развязку смогут лишь за 10 лет, поэтому закладываться в сроки не стоит.
Лина Дорошенко