Метро. Станцию на площади Ленина будут строить три года. Фото В. Рыбченко
В декабре в Днепропетровске начнут строить новую станцию метро. "Центральная", как сообщили "Сегодня" в ГП "Днепропетровская дирекция строительства метрополитена", должна появиться накануне проведения матчей Евро-2012.
В среду городские депутаты уже даже выделили участок земли на площади Ленина, где будут вестись строительные работы.
"Уже в середине декабря, после завершения работ по переносу сливного коллектора и двух водопроводных линий, на пешеходной или внутренней части площади начнется рытье 18-метрового котлована под подземную часть двухуровневой станции и двух наклонных входов-выходов у фонтана ЦУМа и на противоположной стороне – в районе памятника Ильичу. По согласованию с горисполкомом, площадь огородят не традиционным строительным заборчиком, а рекламными щитами, чтобы не клеили объявления. После временных неудобств, когда будем передвигать ливневку, движение автотранспорта по обеим сторонам проспекта будет в прежнем режиме",- об этом "Сегодня" рассказал начальник ГП "Днепропетровской дирекции строительства метрополитена" Сергей Горовец. По его словам, метро в центре города нужно обязательно.
По словам Горовца, сейчас еще решают вопрос, кто будет платить за новое метро. На новую станцию нужно не менее 1 миллиарда гривен. И это в ценах, как выразился чиновник, "докризисного периода". Напомним, что ранее планировалось построить еще парочку станций метро: "Монумент Славы" на начале проспекта Карла Маркса и на жилмассиве Парус. Сейчас же все это фантастика. Из-за кризиса и постоянного недофинансирования, город с ежегодным бюджетов в миллиард гривен может позволить себе лишь одну станцию.
САМОЕ КОРОТКОЕ И САМОЕ ДОРОГОЕ
Днепропетровский метрополитен считается самой короткой подземкой в мире. В нем всего 6 станций. Поговаривают, что идея построить подземку в Днепропетровске витала еще у Леонида Брежнева, который таким образом мечтал отблагодарить земляков. Однако торжественно открыть подземку удалось лишь в декабре 1995 года. Длина метро — всего семь километров. На то, чтобы проехать по всем станциям понадобиться всего 14 минут. Из-за подземных вод и, соответственно, сложной технологии строительства, по мнению специалистов, днепропетровская подземка — одна из самых дорогих в мире. Да и сами горожане редко пользуются метро, предпочитая ему наземный транспорт.
Стоит ли тратить миллиард гривен на одну станцию метро? Выскажитесь в комментариях!