Михаил Добкин в каске запустил метро, фото Л. Полишко
16 сентября на "Алексеевской", которая была заперта 9 месяцев, закипела работа. Строители если и не прыгали от радости, то нескрываемо были счастливы. Говорят, весь год сидели кто без работы, а кто перебивался случайными заработками. "Пришлось переходить на обычную стройку, работали с ребятами в Днепропетровске, но денег нам так и не заплатили. Когда узнали, что в Харькове снова будут строить метро, вернулись домой, не думая ни минуты", — говорит строитель Никита Иванович. О будущих зарплатах пока не говорят, но надеются, что две-три тысячи гривен будут получать. До кризиса, вспоминают метростроевцы, и до четырех тысяч доходило. Самые высокооплачиваемые специалисты — путейщики — и вовсе работали за 5000 гривен в месяц.
У входа на "Алексеевскую" уже висит огромный плакат — "Цель — пуск 2010 г.". На самой станции пока уныло и очень грязно. Видно, что стройка замерла на этапе выходов из метро, с них и начнут работы уже в ближайшие дни. Вчера пускать мегастройку Харькова приехал мэр, надел строительную каску и со знанием дела обходил поросшие бурьяном просторы. Руководитель подземки Сергей Мусеев вместе с главным строителем Николаем Шевякиным провели мэру экскурсию. "Здесь дела обстоят лучше, чем я ожидал, думал, заходить придется в резиновых сапогах", — сказал оптимистично мэр.
О перспективах строительства мэр говорит кратко, фронт работ утвердят на следующей неделе, а вот станцию "Проспект Победы", похоже, придется похоронить: смысла строить ее нет — слишком близко она к "Алексеевской".
ПОМОГУТ КИТАЙЦЫ?
О том, хватит ли специалистов, которые будут возводить нашу многострадальную станцию, вчера говорили много. Возможно, в подмогу на "Алексеевскую" позовут не только украинских метростроителей, но даже китайских. Правда, это только в крайнем случае. "Метро должны строить профессионалы. Если по каким-то причинам в Харькове не будет их хватать, будем приглашать откуда угодно, хоть из Китая", — заявил мэр Михаил Добкин.
По словам мэра, большинство работников бывшего "Метростроя", которые раньше строили харьковское метро, будут приглашены на работу в ближайшее время. Николай Шевякин говорит, что могут пригодиться и столичные спецы. Но пригодиться они смогут только на прокладке путей.