Размеренный ход сессии облсовета, на которой власти отчитывались сегодня о своей работе за последние два года, нарушили сразу два митинга, которые прошли у стен Белого дома. Чиновников, с разными транспарантами встречали около 60 представителей музучилища Дзержинска и около 200 человек со всей области, работающих в сфере пассажирских перевозок. К стенам облгосадминистрации и те , и другие приехали, не сговариваясь, поэтому пикетчикам даже пришлось провести между собой небольшие переговоры, чтобы не мешать друг другу.
Как рассказала "Сегодня" председатель профкома музучилища Дзержинска, люди выступили против намеченного закрытия одного из двух (!) учебных заведений шахтерского городка. Ликвидацию училища, в котором работает 45 педагогов и учатся более ста человек, мотивировали низким набором, который возник из-за демографических проблем.
Удивительно, но выкрики работников культуры (некоторые из них даже пели Гимн СССР. – Авт.) все же были услышаны во властных коридорах. Депутаты отказались поддержать проект решения закрытия заведения. Училище продолжит работать за счет облбюджета (на его функционирование нужно около 2 млн. грн. в год. – Авт.).
Право на свое существование отстаивали вчера и частные перевозчики. Как рассказал "Сегодня" Вячеслав Мельников, один из организаторов митинга, перевозчики выступают против монополизации пассажирских перевозок. По мнению пикетщиков, ряд предприятий, объединенных в в один холдинг, незаконными методами захватывают рынок. В итоге более десяти тысяч частников рискуют остаться без заработка. Как отметил Вячеслав Мельников, монополист, в частности, установил высокую плату за право работать на маршруте (до 40% с билета), которую собирают с частников на автовокзалах. Досталось и непрозрачной системе проведения тендеров. "Доходит до абсурда – перевозчик покупает новые автобусы, но власть на маршруты их не пускает, отдавая предпочтение более старым машинам,тех,кто выиграл тендер на перевозки", – сказал он.
Председатель облсовета Анатолий Близнюк на сегодняшней сессии поручил создать депутатскую рабочую группу, чтобы пересмотреть правила игры на рынке перевозок в Донецкой области.