С понедельника жители Донецка станут тратить больше денег на проезд в маршрутках. Фото: А. Глушков
В столице шахтерского края грядет очередное повышение цен на проезд в маршрутных такси. С 28 апреля дончане станут платить за проезд на 50 копеек больше. При этом транспортники отмечают, что это только первый этап подорожания. Вслед за маршрутками подорожает и муниципальный транспорт.
Как рассказали в ДГКП "Донгорпасстранс", существующие тарифы на пассажирские перевозки уже давно не покрывают затраты на расходные материалы и запчасти. "Основными статьями себестоимости перевозок являются затраты на горюче-смазочные материалы, резину, аккумуляторы, запчасти и ремонт, — объяснили на предприятии. – В последнее время именно эти расходы значительно возросли. Так, цена на дизельное топливо увеличилась с 10,38 до 15,30 грн за литр. Цена на газ метан — с 6,60 до 7,98 грн. Запчасти подорожали на 30—60%, аккумуляторы на 35-50, автошины поднялись в цене на 25—40%".
Повышение тарифов на предприятии называют вынужденной мерой. В противном случае маршрутки вообще могут остановиться. "Сегодня мы стоим перед выбором: либо повышать стоимость проезда, либо вообще останавливать перевозки", — заявил, в свою очередь, городской голова Александр Лукьянченко.
Однако сами перевозчики называют грядущее повышение стоимости проезда маршрутных такси лишь каплей в море их бизнеса. "Даже повышение цены на 50 копеек не покроет рентабельности наших перевозок, — рассказал нам директор фирмы-перевозчика Денис Юрченко. — Топливо выросло в цене практически в два раза, поэтому тарифы нужно поднимать хотя бы на 70%. Это если мы говорим о какой-то прибыли, а чтобы выйти в ноль, тариф нужно поднять на 40—50%".
По словам Юрченко, существует риск, что после роста цен за проезд пассажиры маршруток просто перестанут пользоваться услугами перевозчиков. "Конечно, мы этого боимся, но какой существует выход? О каком, например, обновлении подвижного состава может идти речь, если мы брали машины в кредит под 21%, а сейчас банки нам пересчитывают по 27%. Мы на грани банкротства, — жалуется предприниматель. — Никто же не возмущается, когда повышаются цены на хлеб, коммунальные услуги или продукты питания. Все покупают. Это касается и перевозок. Ситуация зависит не от нас. Это не значит, что мы хотим набить себе карманы, а разговор идет о том, чтобы как-то выжить. Третий месяц мы работаем в минус. Еще один такой месяц — и мы остановимся".
Кстати, мэр шахтерской столицы добавил, что вслед за маршрутками вырастут цены на проезд и в трамваях, троллейбусах и муниципальных автобусах. Правда, на сколько именно — не уточнил. "У нас есть мода в государстве: курс доллара повысился, затем понизился, а цены обратно никто возвращать не собирается. Никто не контролирует этот процесс на государственном уровне. Поэтому планируется повышение тарифов в муниципальном транспорте. Другого выхода у нас нет", — резюмировал Александр Лукьянченко.
МОЖНО СЭКОНОМИТЬ
Несмотря на то, что тарифы на проезд в горэлектротранспорте поднимутся, разовые билеты по цене 1,50 грн будут и дальше действовать. "Они будут ходить наравне с более дорогими билетами пока не выйдут из обращения", — рассказала нам начальник отдела контроля и сборов Людмила Черненко.
Светлана Ярук, переводчик: "Я не понимаю — зачем повышать цену за проезд? К подобным мерам отношусь плохо. Если сильно необходимо, можно сэкономить на билетах. Например, печатать их на более дешевой бумаге и сделать не цветными".
Анатолий Арих, водитель: "Повышение тарифа на 50 копеек, на мой взгляд, это еще прекрасный вариант. Солярка стоит 15 грн за литр, если не поднять цену на проезд, перевозчики будут работать в убыток. Самый правильный вариант — снизить цены на бензин, но это нереально".
Анна Федоряк, филолог: "Однозначно, мне это не нравится! Сколько можно повышать тарифы? Цены растут не только на проезд, но и на услуги ЖКХ, и на продукты питания. Подобной мерой ничего не улучшить, из-за ситуации в стране жить стало очень дорого. Лучше бы так зарплаты росли".