Над этой партией трудятся всего семь человек, но на их плечах серьезная миссия — осенью разработанная ими новинка своими возможностями должна сразить наповал все СНГ. Почти пятитонная махина с полуторатонным прицепом сможет разогнаться на поле до 35 километров, а ее управление под силу же хрупкой девушке. По словам директора тракторного завода, новинки от всемирно известного благодаря космическим ракетам ЮМЗ теперь составят серьезную конкуренцию китайским и белорусским тракторам. Причем сами работники завода говорят, что в конструкции экспериментального трактора нет ничего нового, просто убрали все недоработки и получился просто "трактор-конфетка". "Снаружи у кабины практически нет острых углов — все обтекаемо, как в японских авто. А внутри система вентиляции, обогрев, радиомагнитола и электронный экран, где видны все показатели", — объясняет бригадир Виктор Ивашов, который на производстве тракторов работает уже почти 40 лет.
Машиностроитель добавляет, что особого внимания заслуживает ортопедическое сидение водителя — ведь никто из постсоветских производителей тракторов еще не заботился об удобстве трактористов. Это последнее слово сельскохозяйственной техники еще только готовится к выходу с завода, а в соседнем цехе с конвейера каждые полтора часа выходит трактор старой модификации. Причем встречает и дорабатывает каждый женская бригада. Виктория Иванкова работает на заводе всего несколько лет, но уже не представляет свою жизнь без тракторов. У нее ответственная работа — подкручивать гайки в уже готовой машине. За рабочую смену через ее руки проходит до десятка тракторов. Женщина уверяет, что на ней очень большая ответственность. "Если какая-нибудь деталька слетит или раскрутится, то может случиться непоправимое, поэтому у меня работа не менее важная, чем у инженеров, которые эти тракторы создают". А на попытку корреспондента "Сегодня" заметить, что эта работа вроде как и не женская, Виктория лишь усмехнулась: "А что делать? С работой в стране сейчас негусто"...
ЗАКАЗАМИ НА НОВИНКУ УЖЕ ЗАСЫПАЛИ. Сейчас на полях различных фермерств Украины трудится более 180 тысяч тракторов ЮМЗ старой модификации. Правда, парк их уже давно устарел и требует полного обновления. Партия новых — экспериментальных — будет готова уже к осени. Все они пройдут испытания на местных полях. "У нас уже есть заказы. Украинские фермеры готовы покупать такие тракторы", — уверяет директор завода Андрей Рыжко. Кстати, слух о новинке успел разлететься по всей Украине, заказчики заинтересовались ее ценой, которая почти не отличается от стоимости тракторов старой модификации.