Подорожал проезд в трамвае и троллейбусе, фото А. Пайсова
Для большинства людей новый тариф стал неожиданностью. О грядущем подорожании харьковчане слышали, но ждали его с 1 августа, как изначально заявляли чиновники. Поэтому добрая половина пассажиров на требования кондуктора "обилетиться" по новой цене скандалили и отказывались платить. Многие сразу же задавали вопрос: "Это значит, и метро скоро подорожает? Беспредел!".
На новые бело-красные талончики с ценой 75 коп. люди тоже реагировали шумно: "У меня пассажиры требовали талончики по 40 копеек и обвиняли, что я самовольно беру по 75. Кричали: "А что вы мне сделаете? Платить не буду!" — рассказывает кондуктор трамвая Елена Максимовна. Пассажиры просили показать письменное постановление о повышении стоимости проезда. "Одна женщина прочитала и заявила: "Не понимаю, что там написано". В руках у нее была куча мелочи, и, когда трамвай остановился, она швырнула ее в лицо водителю и выбежала. Все ужасно нервные", — говорит кондуктор трамвая-"тройки ".
Самая маленькая выручка в субботу была на маршрутах 27-го, 2-го и 14-го трамваев. Водители здесь обилечивают пассажиров без кондукторов, люди и раньше неохотно передавали деньги за проезд, а теперь и подавно. "Еще больше зайцев будет осенью. Начнут ездить школьники и студенты, на стипендию не разгуляешься. Так что выгоды от этого подорожания все равно не будет", — говорит кондуктор трамвая-"шестерки" Ольга.
Городские чиновники обещают, что 70% от новой стоимости проезда пойдет на повышение зарплаты сотрудникам "Горэлектротранса". Якобы минимальная ставка будет составлять 1700 грн, максимальная — 2500 грн. Сами кондукторы в такую перспективу не верят.
ДЕНЕГ НЕ ДОБАВЯТ? "О чем вы говорите? Нам еще зарплату за июнь не выдали. И никакого повышения в скором времени нам никто не обещал", — рассказала "Сегодня" кондуктор Ольга. Женщина проработала в трамвае десять лет, но собирается уходить — зарплата мизерная, а нормы нереальные: "Я за день должна продать 600 билетов. Езжу с 6 утра, через три часа смена закончится, а я продала всего 30 билетов! А что вы хотите, если больше половины пассажиров — льготники!".
За час кондуктор должен собрать от 20 до 40 гривен, в зависимости от маршрута. Если план не выполняется, кондуктор получает голую ставку — 600 гривен. Заработать 1000—1500 гривен можно на "хороших" маршрутах, где много пассажиров и короткое расстояние между остановками: например, на "тройке". Но устроиться на такое "хлебное" место везет далеко не всем.