За бюджетные средства уже отремонтированы тротуары на Адмиральском проспекте, Гераньевой и Ришельевской улицах. Фото: Facebook
В Одессе много говорят о ремонте областных дорог, а о разрушенных в центре тротуарах — ни слова. Мы узнали, за чей счет и когда в городе восстановят пешеходные дорожки.
Чаще всего на отсутствие нормальных тротуаров жалуются пенсионеры и люди с ограниченными возможностями. "Мало того, что тротуары все в ямах и колдобинах, так на них еще паркуются автомобили — проходить невозможно. Есть и другие опасности. Например, возле здания прокуратуры в Приморском районе долгое время был открыт люк, и в него мог угодить любой. Если у нас нельзя пройти к зданиям госструктур, то об обычных домах и говорить нечего", — сетует инвалид по зрению Леонид Кочу.
В муниципалитете уверяют, что проблема решаема, и за бюджетные средства уже отремонтированы тротуары на Адмиральском проспекте, Гераньевой и Ришельевской улицах. "Работы проводятся планово во всех районах. Мы решили покрывать тротуары плиткой, а не асфальтом. Получается дороже, но гораздо качественнее", — рассказал вице-мэр Анатолий Орловский. По его словам, работы будут продолжаться и в октябре — до похолодания.
Дорожные рабочие соглашаются с тем, что лучший вариант покрытия для тротуаров — плитка. "В результате парковки автомобилей на тротуарах остаются следы горюче-смазочных веществ. Это может существенно портить асфальт и даже разъедать его со временем. К тому же асфальт гораздо вреднее — летом он может начать плавиться, выделять неприятный запах", — рассказывает сотрудник компании, предоставляющей услуги по строительству и ремонту дорог Вячеслав Черный.
А его коллега Анатолий Бабич добавляет, что несмотря на преимущества плитки, больше заказов в это время года поступает на асфальт: "Асфальт вдвое дешевле — его стоимость может обходиться и в 80 гривен за один квадратный метр, а со скидками будет еще выгоднее. Кроме того, положить его быстрее — особенно когда делают быстро в ущерб качеству".
По словам местных жителей, тротуары начали чинить в преддверии выборов. Этим и объясняется спрос на ремонтников и дешевые материалы. "Во дворе на Семинарской кандидаты вчера залили ямы возле подъездов, а пространство между ними оставили, как и было. Кроме того, весь Французский бульвар в выбоинах — стыдно перед туристами. Такое впечатление, что у нас город для людей на машинах, а не для пешеходов", — пожаловалась одесситка Мария Литвинова.
ОДЕССА—РЕНИ: БЕЗ ДЕНЕГ ОТ ТАМОЖНИ
Пока кандидаты в депутаты и мэры чинят одесские тротуары, ремонт многострадальной трассы Одесса—Рени снова откладывается. Проект планировали профинансировать со сверхприбылей таможни — нардепы хоть и со второго раза, но проголосовали за это.
Ранее Фискальная служба огласила список областей, которые перевыполнили план таможенных платежей, но Одесский регион в их число не попал. "С июля Одесская таможня перестала выполнять план, который увеличился в полтора раза по сравнению с прошлым годом", — пояснил кандидат на должность руководителя отдела инфраструктуры Владимир Шемаев.
В ГФС заявление Шемаева не прокомментировали, отметив, что "это его личная точка зрения".