Строители выполнили подъем автодорожного арочного пролета Крымского моста на фарватерные опоры – на высоту 35 метров от уровня моря. Об этом сообщает официальный ресурс проекта most.life.
"Поэтапный процесс подъема арки занял около 5 часов. Сложнейшая морская операция идет вторые сутки. В течение ночи арочный пролет будут закреплять, после чего движение по Керчь-Еникальскому каналу возобновится. Для монтажа конструкции весом около 5,5 тысяч тонн применялись 12 устройств грузоподъемностью по 650 тонн. Они принимали на себя нагрузку постепенно – сначала в 5 тонн на каждый, затем до 100 тонн и далее до расчетной нагрузки", – сообщает most.life.
Следующий этап – закрепление конструкции так называемыми "ветровыми связями" (временные балки, которые надежно зафиксируют положение арки в пролете для последующего окончательного монтажа). После этой технологической операции судоходство в Керчь-Еникальском канале, ограниченное на период морской операции, будет возобновлено в обычном режиме. По предварительной информации, это произойдет 14 октября.
Стоит отметить, что проход в Керченском проливе разрешен лишь для судов военно-морского флота России, федеральных органов безопасности и тех кораблей, которые принимают участие в строительном процессе.
Недавно главный инженер ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора Юрий Сафоно рассказал, что строительство моста через Керченский пролив уже профинансировано почти на 70% и уже потрачено чуть более 100 миллиардов рублей.
Как рассказывал министр юстиции Павел Петренко, перспектив в строительстве Керченского моста нет из-за антироссийских санкций. Он отметил, что все, кто будет привлечен к строительству Керченского моста, попадут под международные санкции, поэтому западные компании не помогут со строительством, а сама Россия не справится.
Напомним, в Нидерландах разгорается скандал из-за Керченского моста. Там заподозрили две голландские компании в незаконном участии в строительстве моста россиян в оккупированный Крым.