Ворота города. Старое здание разрушили во время войны, современный вид здание терминала получило в 2000-м. Фото днепропетровского исторического музея
В конце мая Приднепровской железной дороге исполнится 125 лет. Правда, железнодорожники уже успели отметить эту дату — по старому стилю — 18 мая. В этот день в 1884 году прошло торжественное открытие здания вокзала, а также старого моста, который тогда был третьим по длине в Европе. В первом зале — первого и второго класса — в те времена были ресторан, телефон и телеграф. На входе посетителей зала встречал швейцар, а в помещении третьего класса, как упоминает российский писатель Александр Куприн, бывавший в наших краях, постоянно стоял махорочный дым и красовался скромный буфетик. Каждый день вокзал принимал поезда с рудой, которую поставляли на заводы Донбасса, а пассажирские тогда ходили раз в сутки. По словам завотдела истории Украины XIV—XX вв. исторического музея Валентины Лазебник, 31 января 1915 года в Екатеринослав приехал последний российский император. Шла Первая мировая, и Николай II собирал деньги на нужды армии и раненых. Тогда местные дворяне, власти и заводчики вручили государю 182 тысячи рублей. Интересно, что во время той войны, когда в Екатеринославе после 23.00 закрывались кафе и рестораны, местные гуляки спешили в буфет вокзала. Их не пугали ни скверный кофе, ни сомнительные бутерброды. А во время революции в 1906 году возле вокзала произошел первый теракт в истории Екатеринослава — здесь в упор расстреляли временного генерал-губернатора Желтаковского. Во время Великой Отечественной вокзал был разрушен, и только в 1951-м его перестроили и расширили. Современный вид здание приобрело в начале 2000-х.