Название теплохода – "GELIUS 2", проект которого был разработан Одесским морским инженерным бюро (ОМИБ).
Об этом сегодня сообщили в пресс-службе ОМИБ.
В пресс-службе отметили, что судно предназначено для работы при осадках 4,1—4,5 м российских портов Азовского и Каспийского морей с возможностью прохода по Волго-Донскому судоходному каналу и является продуктом симбиоза европейских судов прибрежного плавания и отечественных условий. Позволяет перевозить "проектные" негабаритные грузы с портов Европы на порты Каспия. Относится по классификации, принятой в Бюро, к "азовским трехтысячникам", так как может гарантированно при малых осадках российских портов Азовского и Каспийского морей принять на борт партию груза в 3000 тонн (+10%). При осадке 3,60 м в пресной воде дедвейт 2433 тонн. При осадке 4,46 м в соленой воде дедвейт 3510 тонн.
Судно было заложено 12 декабря 2006. Спущено на воду 5 сентября 2007 года. Принято в эксплуатацию 31 января 2008.
СПРАВКА: ОАО "Морское инженерное бюро" зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета.
Морское Инженерное Бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов "конверсии", модернизаций и реновации морских судов, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.