Фото: 1551.gov.ua
Стоимость проезда в электротранспорте Днепра может повыситься уже в августе – во время очередного заседания исполнительного комитета горсовета чиновникам предстоит решить, пересматривать ли цену, которая, по их словам, сейчас является одной из самых низких в стране.
На сегодняшний день поездка в трамваях и троллейбусах обходится горожанам в полторы гривны, а метро — в две. При этом в Харькове стоимость разовой поездки в подземке составляет 5 грн, а в наземном электротранспорте — 4 грн. В Киеве пассажиры платят 8 грн за одну поездку.
"Сегодня" выяснила, сколько может прибавить в цене проездной билет в Днепре и как горожане могут сэкономить на дороге.
"Недавно в столице стоимость проезда подняли до 8 грн. Понятно, что в этой ситуации мы не будем равняться на них. Однако во многих других городах средняя цена — 5 грн. Невозможно инвестировать сотни миллионов в новый подвижной состав, открывать новые маршруты и одновременно тратить столько же на компенсацию за проезд. У нас не будет тарифа на электротранспорт в 7-8 грн. Думаю, и 5 грн – тоже", – отметил мэр города Борис Филатов.
По предварительным расчетам, поездка в электротранспорте обойдется в 4 гривны. Между тем, днепряне активно обсуждают вопрос будущего повышения и подчеркивают, что качество услуги не соответствует заявленной цене.
"К подорожанию отношусь скептически. Меня не устраивает качество обслуживания и сам подвижной состав. Ехать неприятно и долго. Считаю, что подорожание до 4 грн — неоправданно дорого. Лично я выбираю такой вид транспорта, когда нужно экономить, а с учетом подорожания делать это будет сложнее. Может, в будущем это и скажется на качестве и времени поездки, но пока перспективы не видно", — говорит днепрянка Анна Ненашева.
Экономим: авто на батарейке
Тем временем, днепряне все чаще пересаживаются с общественного транспорта на собственные автомобили, отдавая предпочтение экологичным электрокарам. По словам владелицы "авто на батарейке" Ярославы Пироженко, одна зарядка аккумулятора обходится примерно в 70 гривен, а проехать при этом можно 120 км. Выходит, один километр обходится примерно в 0,6 грн.
В среднем же автолюбители ежедневно проезжают около 20—30 км на работу и обратно, тратя при этом максимум 18 грн. Если же на работу, в школу и на кружки ездить целой семьей на одном авто, можно существенно сэкономить. Однако стоит учесть, что на старте придется выложить немалую сумму на покупку.
Судя по объявлениям в сети, стоимость подержанного авто с электродвигателем стартует от 200 тысяч грн. Учитывая среднюю зарплату в городе, которая составляет 9000 грн, семья с двумя работающими взрослыми сможет накопить на подобное авто за два года.
Как известно, с 14 июля в Киеве проезд подорожал вдвое – до 8 гривен выросла цена билета в метро, троллейбусах, трамваях, автобусах, фуникулере и городской электричке.
Позже, 19 июля Киеврада отказалась запретить повышение стоимости проезда в транспорте, которого добивались жители столицы, требуя внедрения автоматизированного учета оплаты проезда и проведения аудита столичной подземки и "Киевпастранса".
Тем временем, на сервисе бесплатных объявлений появились предложения по продаже бесконтактных карт метро с поездками и незакомпостированых четырехгривневых талончиков, которые еще действуют до конца месяца.