Новый. Считается, что этот рынок спланирован наиболее удачно и понятен для покупателя, фото А. Лесик
В силу того, что одесский потребитель все чаще становится клиентом супермаркетов, рынки Южной Пальмиры так или иначе пытаются сделать конкурентоспособными. Именно поэтому в нынешнем году базары накрыла волна реконструкций. Медленно, но уверенно продолжается перестройка "Нового рынка"; все еще в ожидании ремонта одесский "Привоз"; а на пороге реконструкции — рынок "Южный".
По словам директора КП "Привоз" Бориса Монахова, работы за ограждениями начнутся в этом месяце. Прежде всего будет вырыт котлован глубиной 10 метров. В нем планируют построить подземный складской комплекс с морозильными камерами. "Выводя его под землю, мы увеличиваем площадь для торговых помещений. Рынок обретет современный вид, появятся соответствующие европейским стандартам магазины, торговые точки и бутики", — обещает Борис Александрович. Однако директора архитектурно-строительного института Валерия Уренева такие перспективы не радуют — ввиду того, что "Привоз" многие десятилетия оставался визитной карточкой Одессы именно за счет своей уникальности: "Безусловно, рынок должен быть модернизирован. Однако реконструкция уничтожила архитектурную индивидуальность и чисто одесский колорит "Привоза". На мой взгляд, планировщикам стоило сохранить архитектуру и этажность построек. Вот открытый два года назад "Новый Привоз" абсолютно не вписывается в застройку старой Одессы".
НА ОЧЕРЕДИ. Появилась информация о том, что перестройка ждет через год-полтора и рынок "Южный". Торговцы даже поговаривают, что у директора таировского рынка уже имеется план реконструкции, и, конечно, побаиваются повторения ситуации на "Привозе" — людей пугает неопределенность и изменение платы за торговые места. Однако в городском управлении архитектуры "Сегодня" сказали, что об этом ничего не знают. Архитектор Киевского района Марина Шелковенко говорит, что такой проект в управлении еще не рассматривался. А руководство рынка пока предпочитает отмалчиваться.
По мнению Валерия Уренева, реконструкция рынков Одессы вполне логична. "Качество обслуживания здесь оставляет желать лучшего. Кроме того, они несовершенны с архитектурной и градостроительной точки зрения — нет четкого плана подъездов и переходов, неправильно распределены потоки движения покупателей, зачастую отсутствует районирование. Рынки, расположенные в спальных районах, в том числе "Южный" и "Северный", сформировались стихийно и мало приспособлены к современной торговле. С каждым годом им все сложнее выдерживать конкуренцию со стороны магазинов и супермаркетов".
Образцом правильной реконструкции эксперт считает Новый рынок: "Здесь присутствует четкая планировка и районирование. Такая система проста и понятна для покупателя. Для торговцев обеспечены условия, позволяющие качественно сохранять скоропортящиеся продукты. В то же время рынок не утратил своего колорита", — говорит Валерий Павлович.
К слову, работы по реконструкции Нового рынка еще не окончены. "На сегодняшний день, — говорит директор рынка Сергей Миронович Колодько, — площадь выложена плиткой, контейнеры заменены отапливаемыми магазинами, к которым подведены канализация и водопровод. Сейчас мы приводим в порядок входы со стороны цирка и улицы Конной. Остается реконструировать ряд ветхих зданий, в частности мясо-молочный корпус, но пока у рынка нет на это денег".
СТО МИЛЛИОНОВ НА РЕМОНТ
В частности, реконструкция "самого одесского рынка" началась в июле 2007 года. К 2009-му на "Привозе" будут окончены работы на участке между Екатерининской и Ришельевской, а с 2009-го по 2011-й —преобразится часть рынка, примыкающая к железнодорожному вокзалу. Стоимость проекта — 100 миллионов долларов. Рынок "Южный" — крупнейший в Одессе. По площади он превосходит "Привоз" в 2,5 раза, поэтому и реконструкция его обойдется существенно дороже.
Михаил Мейзерский