фото К. Диланян
С 6 сентября по маршруту № 5 начинает ходить новый трамвайный вагон, вмещающий 190 пассажиров — на 60 больше, чем обычные одесские трамваи. Как рассказал Валерий Новиков, начальник коммунального предприятия "Одесгорэлектротранс", до конца года в Одессе появится еще 7 таких вагонов, отличительной особенностью которых являются двери, больше напоминающие автобусные и открывающиеся наружу, а не складывающиеся. Кроме того, новый электротранспорт более экономичен: только за прошлый год, по словам Валерия Новикова, новые вагоны помогли сэкономить электроэнергии на 4,5 млн грн. Между тем, по словам вице-мэра по вопросам транспорта Вахтанги Убирии, одесской программе закупки новых трамваев и троллейбусов мешает украинское законодательство. По его словам, проблема заключается в том, что субсидии на приобретение подвижного состава город сможет получить только в случае покупки машин отечественного производства, а в Украине трамваи производит лишь днепропетровское СП "Татра-Юг", которое попросту не успевает выполнять поступающие к нему заказы. В связи с этим горвласти предпочитают ремонтировать трамваи, а не покупать их. Всего за последнее время было отремонтировано 93 вагона.
А затем Убирия пригласил всех в трамвай, а сам сел в кабину за пульт управления. Тронувшись, Убирия взялся за микрофон внутреннего оповещения и буквально каждую минуту объявлял о том, что трамвай новый и портить сиденья не надо.
НОВЫЙ МАРШРУТ
На презентации трамвая руководитель горуправления транспортного комплекса Владимир Макарчук рассказал, что мэрия закрывает проезд между 8-й и 13-й станциями Большого Фонтана, что связано с комплексной реконструкцией трамвайных путей, проезжей части и подземных коммуникаций на указанной территории. В связи с этим муниципалитет планирует ввести временные пассажирские маршруты, соединяющие этот район с ближайшей транспортной развязкой на Люстдорфской дороге.
Олеся Алексеева