Транспортная реформа в городе больно ударила по донетчанам. После того как власти убрали с улиц 67 "Газелей", стало проблематичнее добираться в аэропорт, а вот жители Боссе по утрам с трудом могут выехать за пределы родного района. Причем отмену маршруток "9а" и "9б" по Университетской мэр Александр Лукьянченко объяснил заботой о пешеходах. "Маршруты были убраны потому, что ежедневно с 17 до 19 часов улицу нельзя было перейти — слишком сильное было движение. Однако мы компенсировали недостаток общественного транспорта продолжением и изменением других маршрутов", — рассказал градоначальник. Как удалось узнать "Сегодня", вместо "девяток" до аэропорта продлили "73"-й маршрут и поставили на это направление 15 новых пассажирских МАЗов. Правда, по своей расторопности автобусы большой вместимости все равно не сравнятся с шустрыми и юркими "Газелями".
Но еще хуже теперь обстоят дела с транспортом на Боссе: крупногабаритные МАЗы физически не смогут разминуться на множестве узких участков дороги в этом микрорайоне, поэтому взамен опальных маршруток "9б" и "72" власти ничего не предложили. "Очень интересно, кто именно распорядился, чтобы жители огромного микрорайона добирались на работу в центр города не обычные 20 минут, а полтора часа. Причем, если не хочется делать пересадку на Южном и платить дважды (новая маршрутка №9, которую запустили вместо "9а" и "9б" едет с Боссе только до Золотого кольца. — Авт.), то нам оставили выбор между "17"-м маршрутом, до остановки которого нужно еще 15 минут пешком добираться, и вечно забитым "37"-м", — рассказал нам Максим, который живет на отдаленной улице Речная.
Свое возмущенное сообщение наш собеседник оставил и на форуме "Донгорпасстранса", в котором и призвал донетчан объединиться и начать перекрывать движение по улице Пухова, чтобы городские власти обратили внимание на проблему целого района.
Андрей Мащенко