Цей тиждень виявився переломним в історії так званої блокади непідконтрольних територій. Організована частиною політичних сил акція, крім значних втрат для економіки країни через зупинку поставок вугілля металургам і енергетикам, призвела до ще тяжчих наслідків. Противник скористався самодіяльною блокадою як приводом для захоплення українських підприємств, що працювали на непідконтрольній території.
У результаті державі довелося приймати непрості рішення. І на скликаній за ініціативою Президента Раді національної безпеки і оборони було вирішено повністю зупинити транспортне сполучення з окупованими територіями. Відтепер пропускати туди будуть тільки гуманітарні вантажі. Як позначиться тепер вже офіційна блокада частини Донбасу на економіці і – головне – на мирних громадянах, що живуть по обидві сторони лінії дотику?
З 13-00 середи, 15 березня, розпочалася нова сторінка у відносинах України та її непідконтрольної частини на сході. Рада національної безпеки і оборони підтримала ініціативу Президента припинити переміщення вантажів через лінію конфлікту на Донбасі.
У самопроголошених республіках не залишилося заводів і шахт, які до останнього працювали в правовому полі України. Їх експропріювали. Нібито у відповідь на інспіровану деякими українськими політиками блокаду регіону, що тривала майже два місяці.
Чим обернеться тепер вже офіційна блокада для кожного з нас? Чи не відштовхне крайня міра українських громадян, які опинилися в окупації?
Безробіття вже дає про себе знати. В кінці лютого два металургійні підприємства на непідконтрольній території відправили працівників у вимушені відпустки. Триста тисяч металургів по обидві сторони лінії розмежування можуть залишитися без засобів до існування. І не тільки вони.
Кабінет Міністрів ще на місяць продовжив надзвичайні заходи в енергетиці. Загроза віялових відключень зберігається. Економічне зростання малоймовірне.
Скоротивши випуск металургійної продукції, Україна випаде з десятки лідерів світових виробників сталі, втратить до 4 мільярдів доларів валютної виручки і не отримає від тридцяти до п'ятдесяти мільярдів гривень податків.
Граючи на патріотичних почуттях суспільства і заробляючи політичні дивіденди, організатори торгової блокади навмисно "не помічали" дій держави, які звели торгівлю з окупованих територій до мінімуму.
Ще місяць тому РНБО доручила уряду скоротити перелік товарів, які можна везти через лінію розмежування. Згідно з постановою Кабміну, це гуманітарна допомога, продукти харчування, ліки та металургійна продукція. Вугілля дозволялося везти тільки по залізниці через визначені пункти пропуску. До діалогу і спільного контролю неодноразово запрошували учасників блокади. Однак ті вирішили діяти радикально, не піклуючись про наслідки.
Захоплення українських підприємств, визнання Кремлем "паспортів "ЛДНР" під безперервну канонаду – все це явно суперечить Мінським угодам. У ЄС визнають право України реагувати на нові виклики, але офіційну блокаду коментують стримано.
За рішенням РНБО, заборона на перевезення вантажів діятиме до тих пір, поки не будуть виконані початкові пункти Мінських угод. Йдеться про припинення вогню і відведення важких озброєнь. А також поки Україні не повернуть експропрійовані підприємства.
А ось з контрабандистами посилять боротьбу: на основних транспортних вузлах обладнають нові блокпости. Один вже відкрили біля Верхньоторецького в Донецькій області. І майже відразу зупинили порушника. Він віз на непідконтрольну територію 300 кілограмів сосисок.
Втім, і без того українських продуктів у магазинах "ЛДНР" стає все менше.
Розрив останніх економічних зв'язків з окупованим Донбасом ще більше підштовхне його в обійми Росії, як це сталося з Кримом після аналогічної блокади, вважає інший експерт.
Експерти "Событий недели" більш вдалим прикладом називають Молдову та Придністров'я. Їм вдалося зберегти торговельні відносини і хоча б економічну єдність. Що стосується Донбасу, то після захоплення українських підприємств "точку неповернення", можливо, вже пройдено.