Бойовики продовжать грабувати. Фото: соцмережі
На окупованих територіях так званої "ДНР" бойовики продовжують різати на металобрухт підприємства і буквально здавати в приймання цілі цехи. На тлі тотального зубожіння населення збагачення бойовиків відбувається швидко і без втрат, хіба що зійдуться в сутичці за залишки металоконструкцій аеропорту банди Гіві і Мотороли.
Середня ціна за кілограм брухту чорних металів в Донецьку коливається від 4,6 до 6 рублів – залежно від ваги і способу доставки. Тонна, відповідно, потягне на суму від 4800 до 6000 рублів (1800-2400 грн за курсом НБУ). Не так вже й багато, але при наявності величезних запасів чорметалів у вигляді заводів і шахт цифра стає дуже "апетитною". Для порівняння: тонна металу на контрольованих українських територіях коштує від 2000 до 3660 грн за тонну. Можна сказати, що Донецьк здається в утиль за копійки.
У вивезенні металобрухту з окупованого Донбасу замішані всі кому не лінь з верхівки т.зв. "ДНР", адже до певного часу лом відвозять на невідомі пункти прийому. Пропустити такий ласий шматок видобутку ватажки т.зв. "ДНР" ніяк не могли, тому терміново ввели ліцензування "підприємств, що здійснюють діяльність із заготівлі, переробки, металургійної переробки металобрухту чорних і кольорових металів". А ліцензувати – значить, контролювати і мати свій відсоток з усіх заготовок і переробок.
Фото: Соцмережі
Вантажівки з металобрухтом безтурботно курсують по Донецьку в пункти приймання.
Аеропорт розбирають на брухт
Днями в Головному управлінні розвідки Міноборони України повідомили, що бойовики розбирають на металобрухт конструкції і устаткування Донецького аеропорту. Втім, про це донеччани знали ще з зими 2015-го, коли з аеропорту пішли "кіборги", а натомість з Донецька прийшли бригади з автогенами. Завантажені металом машини снували і снують по міських дорогах цілком відкрито. Якраз тоді між ватажками підрозділів т.зв. "ДНР" – Михайлом Толстих ("Гіві") і Арсеном Павловим ("Моторолою)" сталася сварка. Бойовики стали суперниками за право різати на метал останки терміналу донецького аеропорту під виглядом розчистки завалів.
Звичайно ж, бойовики рангом поменше не можуть замахнутися на занадто ласі шматочки, які дістаються ватажкам. Але, за прикладом своїх ватажків тягнуться до всього, що може принести хоч якийсь прибуток. В результаті шахтарська столиця пиляється на частини і здається в металоприймання.
Фото: Соцмережі
"Угольок" забрати не вдалося
У серпні цього року жителі Донецька розмістили в інтернеті фотографії гаражів, які знаходилися недалеко від аеропорту Донецька. По фото видно, що будівлі не тільки зруйновані влученнями снарядів, але і розграбовані мародерами: відсутні дахи, металеві двері, будматеріали, не кажучи вже про автомобілі. Багато донеччани не встигли забрати свої машини – після початку військових дій доступ мирних жителів в цей район був заборонений бойовиками.
"Що говорити про гаражі, якщо з аеропорту щодня вантажівки, завантажені металом, їдуть. Там пиляють і пиляють, вдень і вночі. Все, що металеве – відразу забирають", – прокоментував житель Куйбишевського району Донецька Павло Гуляк.
Поруч з лінією фронту немає влади і правопорядку. Тут правлять бал автомати і жага наживи. Не дивно, що пасажирське вагонне депо, що знаходиться на північних околицях Донецька, перетворилося на пустку. Хоча колишні працівники відзначають, що евакуювати склади і устаткування не вийшло.
"Мій знайомий зі Спартака (селище поруч з Донецьком) недавно був в районі депо, – розповідає донеччанка Олена. – Там пустота і зневіра. Все, що можна попилили і вивезли на метал. Вагони пасажирські – в утиль. Наша гордість – "Угольок" (фірмовий поїзд Донецьк-Київ-Донецьк) залишився на окупованій території і його також спіткала сумна доля. Все, що мало хоч якусь цінність – розграбовано і розпиляно".
Фото: Соцмережі
Рівняють із землею
Про закриття і демонтаж металевого обладнання заводів кажуть жителі Макіївки, Горлівки, Луганська. Про мародерство бойовиків – у всіх окупованих містах. Під Ясинуватою вже майже зрівнявся з землею колишній оптовий ринок "Господар", а склади однієї торгової мережі мережі на горлівській трасі розбирають за допомогою кранів.
"На околицях металеві ворота і гаражі забирають серед білого дня. Можуть вантажівка пригнати відразу, щоб туди складувати накрадене. Цікаво, що цим займаються не просто робочі, а люди в камуфляжі. Спробуй їм запереч – вмить пристрелять", – розповів житель селища Північний Олег Коняєв. Він також розповів про те, що до дрібних приватних підприємців на станції техобслуговування в пошуках автогеном частенько приїжджають ті ж вояки. "Пропонують роботу з порізки на металобрухт, обіцяють заплатити 3-5% від суми напилення. Скільки людей з автосервісу я знаю – ніхто не погодився", – підкреслив Коняєв.