Проїзд подорожчає. Фото: kharkov.nezabarom.ua
У салонах міських маршруток з'явилися оголошення про те, що з завтрашнього дня харків'яни платитимуть за проїзд по-новому. Перевізники нарікають на стрімке зростання цін на паливо, паливно-мастильні матеріали та запчастини, закупівля яких прив'язана до долара, а підвищення тарифів називають нічим іншим, як вимушеною мірою. Тому більшість з перевізників ще минулого тижня подали в мерію заяви з пропозицією нових цін на проїзд, які, в середньому, підвищаться від півтора гривень до двох.
Як розповів "Сегодня" директор однієї з харківських фірм, яка обслуговує близько 20 міських маршрутів, Валерій Дробушко, вони планують підвищити вартість проїзду на дві гривні. Однак, за словами перевізника, і це не сильно врятує ситуацію.
"Я розумію, що це важко для пасажирів, але у зв'язку з таким подорожчанням палива і запчастин проїзд повинен бути мінімум вісім гривень", – нарікає Дробушко.
Можливі страйки пасажирів або збільшення кількості "зайців" перевізників не лякає.
"У нас просто немає іншого виходу, а неплатники є і будуть завжди", – кажуть перевізники. Втім, деякі вже придумали як вирішити цю проблему. Так, на маршруті №41 (станція метро "Героїв Праці" – Північна Салтівка) при вході в автобус гроші за проїзд збирає кондуктор. А після того як маршрутка заповнюється пасажирами, кондуктор віддає гроші водієві, і переходить до наступного автобусу.
За словами директора іншої фірми-перевізника, Рафіка Гадірова, найбільше їх лякає те, що через стрімке зростання цін на паливо і запчастини підприємства і зовсім можуть припинити існування. Мовляв, вже зараз вони працюють собі в збиток, який часто досягає 40%. Як каже начальник Харківського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України Анатолій Косолапов, перевізники ще не зверталися у відомство для узгодження нових тарифів. Поки вони не затверджені, але відомо, що ціна за проїзд у соціальних маршрутках залишиться незмінною, і пасажири платитимуть за проїзд 1 грн.
На даний момент про нові тарифи говорять лише автоперевізники, а проїзд в електротранспорті і підземці поки залишиться колишнім. Як розповів "Сегодня" гендиректор харківського метрополітену В'ячеслав Стаматін, поки розмов про підвищення тарифів вони не ведуть. Тим не менш, за словами Стаматіна, підземка зараз збиткова, а нинішній тариф навряд чи дотягує до половини необхідної вартості.
"Тільки з урахуванням заробітної плати і комунальних платежів проїзд у метрополітені повинен становити більше шести гривень. А ми ще повинні проводити ремонт і забезпечувати безпеку пасажирів. Питання про підвищення тарифів буде розглядатися, але коли воно буде вирішено – поки невідомо", – говорить В'ячеслав Стаматін.
Тим часом студенти досі платять за проїзд в метро повну вартість – по 3 грн. Але навіть це, за словами гендиректора комунального підприємства, не рятує ситуацію. Втім, незабаром пільги студентам повернуть. Як розповів "Сегодня" глава студентського облради Микита Андрєєв, необхідні документи для отримання пільг подали вже близько десяти великих вузів. Активісти сподіваються, що вже цього тижня справа зрушиться з мертвої точки і перші вузи отримають нові пільгові картки. В іншому випадку студенти знову загрожують пікетом, як це було в січні.
Нагадаємо, знижки в метро для студентів скасували на початку 2015 року, але в середині січня молоді пішли назустріч: студради вдалося домогтися відновлення пільг. Згідно з новими умовами, тепер у кожного студента буде тільки 60 поїздок на місяць, за які вони будуть платити половину вартості.