Будівельники приступили до складання ключових елементів моста через Керченську протоку – судноплавних прогонових будов. Про це повідомляє офіційний ресурс проекту most.life.
За його інформацією, автомобільний і залізничний арочні прольоти збирають на відкритому технологічному майданчику, розгорнутому на керченському березі.
"Арочні прогонові будови – найбільші елементи Кримського моста. Їх загальна вага – близько 10 тисяч тонн. Протяжність кожного прольоту – 227 метрів. Фактично це довжина двох футбольних полів. Укрупнення таких габаритних конструкцій виконується на стапелях – спеціальних стендах, оснащених вантажопідйомним і будівельно-монтажним обладнанням. Тут арки нарощуються блоками від центру до країв. Поступово вони знайдуть форму, задану проектувальниками, що нагадує натягнутий лук", – розповів заступник генерального директора компанії "СГМ-Міст" Дмитро Кондаков.
Зараз на стапелях виконується складання нижній частині кожного арочного прольоту – це конструкції, по яких згодом піде транспорт. Блоки скріплюються високоміцними болтовими з'єднаннями і зварюванням.
"Тільки для спорудження залізничної арки передбачено понад мільйон штук болтів, гайок і шайб. Робота по збірці аркових прольотів триватиме близько 12 місяців. Уже готові конструкції зі стапелів за спеціальними шляхах будуть спущені на плавсістему і перевезені по воді до фарватеру Керч-Єнікальського каналу. Потім їх змонтують в проектне положення на постійні опори. Пролітні будівлі встановлять над судноплавним коридором на висоті 35 метрів від дзеркала води. Такий надводний габарит забезпечить безперешкодний прохід під Кримським мостом судів, що курсують з Чорного моря в Азовське і назад", – зазначає most.life.