Фото: gorod.dp.ua
З приходом тепла у Дніпропетровську розпочався сезон атракціонів. Однак з введенням мораторію на перевірку підприємств, установ і організацій, фізосіб-підприємців державні органи не мають права перевіряти власників цих агрегатів. "Сегодня" з'ясовувала, як довго триватиме мораторій і чи безпечно зараз кататися на місцевих атракціонах.
Найбільше гойдалок, каруселей, машинок і центрифуг у парках Шевченка та Глоби. Як правило, там щороку проходили серйозні перевірки Держгірпромнагляду, і щоразу знаходили те, що потрібно відправити на металобрухт. "У цьому році вся відповідальність лежить на власниках атракціонів. Ми їх не перевіряли і не маємо права перевіряти до 1 липня, поки діє мораторій, — кажуть у прес-службі Держміськпромнагляду. — Раніше також основна відповідальність лежала на власниках, але ми перевіряли справність всіх механізмів, з'ясовували ступінь підготовки персоналу, могли приїхати з позаплановою перевіркою".
У Держміськпромнагляді кажуть, що в місті близько 70 атракціонів підвищеної небезпеки, є агрегати, які працюють вже більше 15 років. Головний довгожитель — "Веселі гірки" у парку Глоби — вони функціонують з 1979 року.
Незважаючи на те, що відомство тепер не може офіційно контролювати організаторів атракціонів, як нам стало відомо, начальник державної інспекції викликав власників на розмову. Ті, звичайно, обіцяли дотримуватися всіх необхідних заходів.
"Сегодня" подивилася на стан атракціонів у парках. Більшість з них пофарбовані, механізми не скриплять, на деяких видно нові болти і гайки. "У нас все гаразд, ми своїх дітей тут катаємо. А ви що, думаєте, що через мораторій господарі перестануть стежити за атракціонами?, — говорить співробітник парку розваг Олексій Семенюга. — Перед початком сезону проводиться перевірка всіх атракціонів. А раз на два роки проводиться технічна діагностика для всієї техніки старше десяти років".
За словами співробітника парку розваг, атракціонів-довгожителів боятися не варто, мовляв, їх робили на совість і "вони випробувані часом". А новомодні атракціони, мовляв, у нас фактично не купують. Якщо і є щось нове, то це нова модель давно перевіреного агрегату. Як правило, у власників атракціонів є своя ремонтна база і ліцензія, вони співпрацюють із заводом-виробником.
Незважаючи на запевнення, що з технікою все гаразд, гостям парків розваг варто бути пильними. "Будь-який відвідувач може вимагати показати дозвільні документи, адже у суб'єкта господарювання має бути дозвіл на виконання робіт підвищеної небезпеки, чим і є атракціон", — кажуть у Держміськпромнагляді.
Серед дніпропетровців чимало тих, кого турбують відсутність перевірок атракціонів у цьому сезоні. "Лебеді або конячки не страшні, адже там невелика швидкість. Але як кататися на центрифузі або колесі огляду, знаючи, що в цьому році їх не перевіряли як зазвичай?, — каже мешканка Дніпропетровська Тетяна Ткач. — Наприклад, нещодавно на дитячому майданчику в парку Шевченка відірвалися гойдалки. Якщо вже за цим толком тепер не стежать, то як можна пускати дітей на небезпечні атракціони!". На міських форумах і в соцмережах городяни закликають інспекторів повернутися, а уряд — не ризикувати життям дітей.
На щастя, гучних подій, пов'язаних з неправильною експлуатацією атракціонів, в області поки що не було. Тільки в 2010 році з непрацюючого колеса огляду зірвався 13-річний підліток з Тернівки. За тим, щоб до атракціону не підходили, ніхто не стежив. У результаті хлопчик отримав серйозну травму хребта.