Водій маршрутки за кермом знепритомнів. В іншій машині під час руху з дверей випав пасажир. Дві надзвичайні події всього за тиждень сталися на одному приміському маршруті поблизу Харкова. Пасажири обурені роботою компанії-перевізника. Як змінити якість послуг, або ж перевізника – розбиралася Ганна Бровко.
Це був останній вечірній рейс із Харкова в селище Солоницівка. У салоні було 20 пасажирів. Раптом водій прямо за кермом знепритомнів.
"Я побачила, як чоловік на праву сторону перехиляється. У цей момент дівчина, яка сиділа праворуч від нього, кричить:" водієві зле ", – згадує пасажирка приміського автобуса №1168 Віолетта Соловйова.
Всіх врятувала миттєва реакція пасажира. Він кинувся з заднього ряду в кабіну водія і схопив кермо.
"У нього закотилися очі, були невеликі судоми, ну і виділення слини. Я намагався відразу дістати до керма, але не виходило. Мені довелося стрибати зверху на водія, щоб дістати кермо і вивертати. Ну з такими діями вийшло", – розповідає пасажир Сергій Кариков.
Сергій – сержант поліції. Розповів сьогодні, як йому вдалося направити автобус у замет на узбіччі. Водієві викликали швидку. Пасажири підозрюють: у того була перевтома. Мовляв, водії, щоб заробити більше – працюють довше дозволених восьми годин на добу. Як це контролюють – кореспонденти "Сегодня" запитали у перевізника. Нам пояснили по телефону.
"8 годин. А нам більше не дозволяє ніхто. У нас перевірка на перевірці. Водій пройшов все: томографію, аналізи, ДАІ, наркотики. Все пройшов. Сказали: здорова, нормальна людина. Чоловік був в АТО тривалий час. У нього була контузія . Він тоді полежав – все минуло. Через рік це, мабуть, повторилося ", – говорить заступник директора компанії" Автосервіс "Сергій Пруненко.
39-річного водія відсторонили від роботи. Його колеги запевняють, медичний і техогляд машин проходять щодня. Щоправда, скільки триває зміна, – відмовчуються.
"Ми ж півмісяця працюємо, півмісяця відпочиваємо. Ви прекрасно знаєте, що автобуси починають працювати ні світ, ні зоря. Приїхав на базу, отримав документи в диспетчерській. Пройшов медогляд, отримав документи на автомобіль, і поїхав на роботу. Все", – говорить водій автобуса Олександр Івахнік.
Про ДТП на маршруті не кажуть ані слова. Як і про інший випадок на цьому ж рейсі – з автобуса випала людина.
На цьому відео – Олександр Немирич. Розповідає, він стояв біля дверей. І коли автобус повертав, двері раптово відчинилися.
"Вони їздять у нас як шалені, всі стрітрейсери. Там є поворот затяжний. І ось на цьому повороті автобус перемикається, я не знаю, що він там робить ... дає газу. І за інерцією мене притискає до дверей. І в цей час ще колесо потрапляє в яму. І від цього хлопка відчиняються двері. Це останнє, що я пам'ятаю ", – говорить постраждалий пасажир автобуса Олександр Немирич.
Каже, коли в швидкій оговтався, йому підсунули папірець – щоб відмовився від претензій до водія і перевізника. Тому зараз він сам платить аналізи і лікування: забій грудної клітки, плеча і струс мозку. Юристи відзначають, заяву в поліцію можна написати в будь-який момент.
"Але власне, для цього потрібен цей квиток, який нікому і ніколи не видається. По матеріальних збитках там зрозуміло: це вартість усіх ліків. З моральної точки зору компенсації дуже маленькі, це, як правило до 10 000 гривень на людину, власне пов'язані з такими випадками. Тому що в Україні, на жаль, ціна здоров'я – вона дуже мала ", – говорить юрист Роман Чумак.
Цей єдиний на маршруті перевізник не влаштовує пасажирів Солоницівки. Зібрали понад 600 підписів під скаргою. Прислали чиновникам. Готують, є звернення і до прокуратури.
"На що ми сподіваємося? Що або він замінить всі свої автобуси, або прийде на лінію інший перевізник з хорошими якісними автобусами", – говорить житель селища Солоницівка Валерій Волков.
Якщо справи не вирішать на місці – далі треба звертатися в Укртрансбезпеку і Антимонопольний комітет, підказують пасажирам юристи.
Раніше ми писали, що в Полтавській області перекинувся мікроавтобус з Варшави: четверо загиблих. Ще двоє людей, серед яких і водій, перебували в реанімації.
Раніше ми писали про те, що за минулий 2018 рік у порівнянні з 2017-м на дорогах України знизилася кількість ДТП, а також було зафіксовано зменшення числа загиблих і постраждалих в аваріях.
Відзначимо, що водії в Україні найчастіше гинуть через непристебнутий ремінь. Для підвищення безпеки українців навіть хочуть збільшити штрафи за їзду без паска, але водіям він заважає.