Скріншот
Будинки жителів села Дашківка, Вінницької області, через багатотонні вантажівки із зерном покриваються тріщинами, а місцева дорога потребує постійного ремонту.
Люди кілька разів перекривали дорогу і скаржилися обласним чиновникам, але змінити ситуацію поки не змогли.
"Дорога просіла на 20 сантиметрів, хата руйнується, і не тільки хата, подвір'я, огорожі, гаражі", – розповів житель села Олександр Мазур.
Місцеві жителі запевняють, що живуть, як під час землетрусу, і особливо восени, коли вантажівки везуть зерно.
"Як їде вона навантажена, у нас всі вікна, все хитається, шафи, в шафах все, ліжка хитаються, уявляєте, все тріщить", – скаржиться селянка Галина Лущч.
Тим часом, обласні чиновники, яким скаржилися дашківці, не виявили жодних порушень.
"Порушень вимог законодавства про автомобільний транспорт в частині невиконання автомобільними-перевізниками вимог про перевезення вантажів з перевищенням вантажних обмежень не виявлено", – цитує рішення інший житель села Михайло Семенченко.
У свою чергу, директор підприємства, яке перевозить зерно, запевняє, що дорогу постійно ремонтують і підсипають щебінь, а зараз вантажівки їздять по грунтовці, в об'їзд села, де і збираються прокласти нову дорогу.
"Повинен приїхати майстер, який ось цих десь метрів 350-400 зробить. У плані нам зробити цю дорогу всю асфальтованою", – запевнив директор елеватора Іван Сидорук.
Також на підприємстві запевнили, що найближчим часом почнуть асфальтувати вулицю, а місцевим жителям радять не звинувачувати у всьому зерновози, оскільки по цій дорозі їздять багатотонники інших господарств.
Крім того, жоден з власників місцевих будинків ніколи не викликав експертів, щоб з'ясувати, чому з'являються тріщини – через вантажівки, або через старість самих будівель.
Нагадаємо, раніше в Новій Каховці, Херсонської області нещодавно відремонтовану дорогу вартістю в два мільйони гривень змило дощем.
Ранее міністр інфраструктури Володимир Омелян заявляв, що Україна переходить до десятирічних гарантій підрядників на якість ремонту автодоріг. За його словами, це зобов'язання компанії-підрядника в разі будь-яких дефектів усувати їх за свій рахунок.
При цьому Омелян відзначав, що в 2017 році в Україні план з ремонту доріг не буде виконаний через недостатнє фінансування – проведуть капітальний ремонт тільки 2 тисяч кілометрів автомобільних доріг із запланованих 2,5 тисячі кілометрів.