У відкритому доступі в мережі зонінг Харкова годі й шукати. Фото: bigukraine.com
У Харкові внесуть зміни до плану зонування території міста – зонінгу. Ця техніка містобудівного планування, спосіб контролю місцевої влади над використанням територією, використовуваний в більшості розвинених країн. Найчастіше з зонінгом стикаються забудовники, архітектори, але навіть звичайні жителі, підприємці, які задумали покупку ділянки, будівництво, повинні враховувати його вимоги, а також знати, що можуть побудувати поруч з вашим будинком.
Зонінг Харкова, розроблений приватною фірмою, затвердили 2013 року. План передбачає поділ території міста на вісім основних зон: житлову, громадську, рекреаційну, зону транспортної та інженерної інфраструктури, комунально-складську, виробничу і спеціальну. Будь-об'єкт, що будується повинен обов'язково відповідати своїй зоні.
Член містобудівної ради, проектант Тетяна Поліванова розповіла "Сьогодні", що за три роки зонінг апробували, були виявлені недоліки, в зв'язку з чим і виникла необхідність внести до нього зміни.
Так, члени містобудівної ради хочуть дозволити будувати в приватному секторі будинку заввишки до 15 м (раніше допускалося до 10 м), обмежити висотність забудови в районі аеропорту, збільшити кількість водоохоронних зон біля водних об'єктів. Також планують посилити порядок реконструкції історичних пам'яток і збільшити кількість паркомісць для авто. Якщо зміни затвердять, то в приватних секторах буде дозволено будівництво храмів, а в рекреаційних зонах приберуть обмеження на висоту атракціонів.
У відкритому доступі в мережі зонінг Харкова годі й шукати. Головний архітектор міста Сергій Чечельницький обіцяє, що після того як проект доопрацюють і затвердять на сесії міськради, з документом зможе ознайомитися кожен охочий.
Голова громадської організації "Міські реформи", архітектор Олександра Нарижна, яка брала участь в обговоренні плану, обурена, що зонінг і його коригування не обговорювали широко з громадськістю. На сайті міськради в розділі "Оголошення" ми відшукали інформацію про те, з 14 червня по 17 серпня приймалися письмові пропозиції від громадськості про внесення змін до зонінгу і деякі з них були враховані.
Також Олександра Нарижна нарікає, що містобудівники хочуть найбільшу кількість паркомісць облаштувати в центрі, тоді як в недавно розробленій Стратегії розвитку Харкова до 2020 року пріоритетним в центрі має бути вело-пішохідний рух і громадський транспорт.
"У мене склалося враження, що той зонінг, який існує в Харкові, і то, як він змінюється, – для того, щоб сьогодні проектувальникам і забудовникам було зручніше будувати. В Австрії, Іспанії, Німеччини, США зонінг – це дуже жорсткий звід правил, вони регулюють все аж до кількості вікон у стіні будівлі, розміщення вивісок, кольору даху. У Харкові зонінг був умовним, і тепер його спрощують, щоб найближчими роками комусь було зручно будувати", – зауважила Нарижна. До того ж, за її словами, зонінг Харкова був розроблений на основі генплану 2004 року, який вже сильно застарів.