Дизайнери і метрополітенівці надрукували 78 нових схем / Фото: Анатолiй Бойко
Орієнтуватися в столичній підземці стане простіше. Вже в цьому місяці, на її червоній гілці, яка веде від станції "Академмістечко" до Лісової, з'явиться нова навігація – схеми, покажчики, позначення. Її автори запевняють – новинка значно полегшить життя тим, хто ще не освоївся в місті, і не знає, де пересадочні станції, де слід пересідати на наземний транспорт і як дістатися, наприклад, до аеропорту. А також для тих, у кого поганий зір – шрифт нової навігаційної системи збільшений в півтора рази і тих, хто страждає на дальтонізм – відрізнити одну гілку від іншої стане простіше, – запевняють автори проекту.
"Ми сім місяців працювали над новою навігацією для київського метрополітену. Зверталися за допомогою до зарубіжних експертів в тому числі, щось запозичували у них. Але головне, ми обговорювали свої ідеї в інтернеті з тисячами активних громадян. Вони стали нашим жорстким контролем і співавторами проекту. І тепер з упевненістю можемо сказати, що наші схеми – зручні", – розповідає один з авторів проекту, дизайнер-волонтер Ігор Скляревський.
Поки, для проби, дизайнери та метрополітенівці надрукували 78 нових схем, які вже почали з'являтися в метро. Далі автори ідеї хочуть почути і побачити реакцію киян, і якщо у тих виникнуть свої пропозиції, то вони також будуть враховані при друку решти навігаційних позначень, обіцяють в підземці. Тут запевняють, що оновлення практично нічого не коштує. Дизайнери працювали за "спасибі", а друк однієї схеми – це всього лише 56 гривень.
"Ми і так постійно додруковуємо нові постери зі схемою метро. Люди часто обривають їх, може, на пам'ять, може, з іншою метою. І нам доводиться періодично відновлювати навігацію. Так що додаткових витрат у нас не з'явиться", – говорить прес-секретар КП "Київський метрополітен" Наталя Макогон.
Сьогодні вночі волонтери разом із працівниками метрополітену проведуть першу примірку навігації для переходів на станціях "Майдан Незалежності" і "Хрещатик". "Там дуже непросто орієнтуватися і, треба зізнатися, я сам іноді плутаюся, в який бік іти. Сподіваюся, після того, як з'являться нові схеми, переміщатися під землею стане набагато простіше всім", – сподівається радник начальника КП "Київський метрополітен" Дмитро Пеклун.
Нова навігаційна система – двомовна (українська, англійська). У ній відсутні станції, що будуються, а залишені лише діючі, і вона повністю повторює рельєф, по якому рухається метро. Повністю замінити старі схеми на нові в метрополітені планують до кінця червня.