Після трагедії в Москві київське метро ретельно перевірили / Фото: Юрій Кузнєцов
Можливими причинами аварії в московському метрополітені могли стати несправність шляхів, або несправність рухомого складу. Про це заявив заступник начальника метрополітену, головний ревізор метро Олександр Чічікало.
"На засіданні ми проаналізували можливі причини аварії і дійшли висновку, що однією з них міг бути новий стрілочний перехід, який незадовго до НП встановили на цьому місці. Цю версію розглядає і слідство", – сказав він.
Також, за словами Чічікала, причиною трагедії могла стати неполадка в осі колісної рами рухомого складу, або ж у рамі візка.
Водночас, відразу ж після аварії в московському метро співробітники київської підземки провели екстрену нараду. "Ми проаналізували, що ми можемо впровадити у себе, щоб не допустити подібної трагедії", – пояснив він.
Зокрема, на нараді було вирішено провести цільові перевірки на місцях, на додачу до планових. "Також у нас проводилася модернізація візків – навіть ті рами, які ще не відпрацювали термін, ми замінили", – сказав Чічікало.
Крім того, за словами ревізора метро, щоб не допустити аварії, в київському метрополітені вже давно було прийняте рішення зменшити швидкість руху на окремих перегонах до 40 км/год. Це стосується тих перегонів, де шляхи відпрацювали нормативний термін. В цілому він запевняє, що користуватися столичною підземкою абсолютно безпечно. "У нас регулярно проводяться планово-попереджувальні ремонти та перевірки, навчання персоналу, перевірка знань. В цілому, стан метрополітену безпечний, але через нестачу фінансування ми не можемо замінити ті шляхи, які відпрацювали свій нормативний термін, тому і було прийняте рішення зменшити швидкість рухомих складів, щоб не допустити трагедії ", – додав він.
Нагадаємо, катастрофа в московському метро сталася 15 липня на перегоні між станціями метро "Парк Перемоги" і "Слов'янський бульвар" Арбатсько-Покровської лінії. З рейок зійшли три вагони. За даними медиків, загинули 23 особи, понад 150 поранені.