За восемь месяцев 2021 года экспорт металлолома из Украины составил 410 тыс. т. Этот показатель в 20 раз (!) превышает показатель экспорта лома за весь 2020 год. Эксперты утверждают, что такими темпами наша страна до конца текущего года может потерять 1,5 млн т лома. И это огромная проблема для государства.
По оценкам отраслевых аналитиков, за экспорт такого количества лома ломозаготовители уплатят в бюджет в лучшем случае 2-3,5 млрд грн экспортной пошлины. Если бы весь этот лом остался в Украине и был переработан на металлургических заводах, бюджеты всех уровней получили бы не менее 85 млрд грн налоговых поступлений.
На мой взгляд, это достаточно весомое экономическое обоснование для ограничения экспорта лома. Сегодня 97% этого стратегически важного для металлургии сырья вывозится из Украины в Турцию, которая является одним из главных конкурентов наших металлургов на мировых рынках. Получается, что мы истощаем запасы отечественной металлургии и сокращаем потенциальные доходы бюджета в пользу поддержки соседней страны-конкурента.
Форсированный экспорт лома привел к тому, что его запасы за неполные три квартала 2021 года приблизились к технологическому минимуму. Если этот уровень будет преодолен, в Украине начнутся массовые остановки металлургических производств и целых заводов. Это приведет к сокращению производства металлопродукции и массовым сокращениям работников.
По оценкам экспертов, из-за возникшего в металлургии кризиса национальная экономика до конца года может потерять 1,5 млрд долл. валютной выручки. Это чревато ослаблением курса гривны и ускорением инфляции. Государство же получит намного меньше налогов, чем планировало, и намного больше обязательств по выплате пособий по безработице. Таким образом кризис в металлургии может привести к серьезным проблемам с выполнением бюджета.
С середины года металлурги настоятельно просят правительство принять мораторий на экспорт лома до 2023 года. Минэкономики подготовило проект соответствующего решения Кабмина. Очень важно, чтобы оно как можно быстрее было принято. Каждый день промедления может стоить миллионных потерь для бизнеса и государства, если начнут останавливаться заводы.