Керченский мост должен связать Крым с материковой частью России. Фото: most.life
Начало временной эксплуатации железнодорожной части моста через Керченский пролив перенесено на год — с декабря 2018 года на декабрь 2019 года. Соответствующее изменение вносится в распоряжение правительства о назначении единственного исполнителя проекта строительства моста. Документ, подписанный 5 июля, опубликован на Официальный интернет-портал правовой информации.
Ранее планировалось, что в декабре 2018 года по мосту через Керченский пролив будет открыто автомобильное движение в рабочем режиме, а также начнется временная эксплуатация железнодорожной линии. О переносах срока открытия автомобильного движения по мосту пока не сообщается.
В постоянном режиме железнодорожную часть моста предполагалось открыть в июне 2019 года. Новая дата начала постоянного движения поездов не указана.
В начале июня Forbes сообщил, что финансирование строительства моста через Керченский пролив, которое ведет компания Аркадия Ротенберга "Стройгазмонтаж", временно приостановлено. Руководство компании, по данным издания, направило письмо в Минтранс и Росавтодор, в котором, в частности, указало, что не может строить мост запланированными темпами из-за задержки оплаты выполненных работ, – передает Meduza.
В Минтрансе РФ, в свою очередь, заявили, что задержка выплат связана с переводом госконтракта на строительство моста на казначейское сопровождение. В Росавтодоре также подчеркнули, что деньги из бюджета на этот проект выделены в полном объеме.
Перевод госконтракта на строительство моста на казначейское сопровождение утверждается тем же распоряжением правительства, в котором говорится о переносе срока начала железнодорожного движения.
Керченский мост должен связать Крым с материковой частью России. На строительство моста, длина которого составит около 19 километров, из бюджета РФ планируется выделить 228,3 миллиарда рублей.
Ранее сообщалось, что строить Керченский мост отправили студентов.