Харьковские авиастроители снова митинговали у стен своего завода. И снова требовали вернуть задолженность по зарплате за восемь месяцев. Руководители предприятия – требования протестующих выслушали. Пообещали рассчитаться. И буквально 2 часа назад – деньги работникам выдали.
У проходной завода уже в восемь утра собрались несколько сотен человек. Люди устали ждать обещанных денег. Предприятие задолжало сотрудникам – больше 43-х миллионов гривен.
В пятницу руководство предприятия пообещало – вот-вот начнут выдавать зарплату. Частями. Сегодня на счета завода Фискальная служба должна была перечислить около 10 миллионов гривен – это возврат НДС.
"Да пообещали 50% от августа месяца. Если по моим меркам взять... у меня будет 400. Четыреста гривен, а как жить на них?" – говорит работница завода Лада Орлова.
Но даже за этими копейками в бухгалтерию людей никто не позвал. С февраля предприятие почти не работает. Выходят только 600 человек в день – из четырех с половиной тысяч персонала. Тут собирают транспортные самолеты АН-74, грузопассажирские – АН-140 и учебные -ХАЗ-30.
В этом цеху Харьковского авиационного предприятия 7 почти готовых самолетов АН-74. Стоимость каждого из них – почти 30 миллионов долларов.
На сборку каждого воздушного судна уходит около двух лет. А чтобы выжить, завод должен продавать как минимум два таких самолета, говорит новый руководитель Игорь Сунцов. Но заказов пока нет. Так что коллектив получает... очередные обещания, что заработанное выплатят в течении месяца.
"Я думаю, что в апреле месяце мы заплатим, всю полностью зарплату мы погасим. Нам казахи по контракту должны заплатить деньги. Ну и, естественно, надеемся на государственную поддержку. Мы не просим деньги, нам необходимо получить заказ", – говорит и.о. директора Харьковского государственного авиационного предприятия Игорь Сунцов.
Всего же долг предприятия – говорят областные чиновники – без копейки 300 миллиардов гривен. Это и зарплаты, и пенсии, и коммунальные платежи.
"Это катастрофическая сумма для любого предприятия, тем более для такого как ХАЗ, у которого на сегодняшний день не сформирован заказ, абсолютно, на этот год. Безусловно, проблема не только в самом заводе. Проблема есть с министерством, которое до сегодняшнего дня не имеет никакой программы промышленного развития авиационной промышленности", – говорит заместитель председателя Харьковской областной администрации Марк Беккер.
Решить проблемы было бы легче, если б завод, который сейчас относится к Минэкономразвития переподчинили концерну "Укроборонпром", считает руководство предприятия. Это позволило бы реструктурировать коммунальные долги, не платить внушительный налог на землю и гарантировало бы новые госзаказы. Около 5-ти вечера руководитель предприятия сообщил, что обещанные деньги на счета поступили и людям зарплату за август – выдали
Эту и другие новости вы можете посмотреть в выпуске информационной программы "События" на канале "Украина" за 06.04.2015 19:00