Торговля в вагонах харьковской подземки давно стала привычным явлением. Товар пассажирам подземки предлагают самый разный, начиная от ручек и пластырей и заканчивая увеличительными линзами для чтения и антибактериальными средствам. Но закон запрещает использовать площадь станций и салоны вагонов метро для коммерческой деятельности без соответствующего разрешения. "Сегодня" провела эксперимент, спустившись в подземку с товаром и узнала, как торговцам удается зарабатывать, не попадаясь на глаза правоохранителям.
ВАГОНЫ. Начать мы решили со станции метро "Центральный рынок". Товар для эксперимента выбрали ходовой: сухие и влажные салфетки. Так как нашей целью был эксперимент, а не заработок, товар сбывали по себестоимости, не прибавляя и копейки. В первые минуты работы под землей, опасаясь охраны и полицейских, выходя на платформу, коробку с товаром убираем в пакет, а уже в вагоне вытаскиваем. "Покупаем салфетки! Сухие и влажные! Всего за две гривни!" — пытались мы перекричать шум движущегося состава. Сначала торговля не шла, так как тяжело было передвигаться по движущемуся составу, а в переполненных вагонах это вообще казалось невыполнимой задачей. Кроме того, было и морально тяжело — неловко было привлекать внимание людей, а потом ловить на себе их заинтересованные, безразличные, а иногда и осуждающие взгляды.
В первых двух вагонах люди обращали внимание на товар, с интересом его рассматривали, но ничего не покупали. И только в третьем вагоне парень попросил две пачки влажных салфеток. Пока мы передавали ему товар и искали сдачу, он, видимо привыкший к матерым продавцам, подметил: "Вы, наверное, впервые торгуете? У вас так руки трясутся". Да, руки действительно тряслись, но уже после первой продажи торговля пошла легче: и голос звучал уверенней, и взгляды пассажиров больше не пугали. Мы стали не стесняясь расталкивать пассажиров и смело смотреть им в глаза, да и на перроне уже не прятали товар и переходили из вагона в вагон. Такое поведение дало позитивный эффект — буквально сразу же женщина решила приобрести пачку влажных салфеток, но после того как мы расхвалили свой товар, она раскошелилась еще на четыре пачки.
Без препятствий. Через некоторое время мы уже не прятали товар. Фото: М. Иванов
Так мы ходили из вагона в вагон, нашей торговле никто не препятствовал, как сильно мы ни пытались привлечь к себе внимание. Такими темпами можно было неплохо заработать, ведь всего за 20 минут удалось продать шесть пачек салфеток.
ПЕРЕХОД. Освоив профессию торговца в вагонах метрополитена, мы решили испытать судьбу в переходе между станциями "Площадь Конституции" и "Исторический музей". Сначала идея казалась провальной, ведь чаще всего люди пытаются как можно быстрее пройти переход, опаздывая на поезд. Но мнение оказалось ошибочным: буквально через пару минут две уставшие женщины, которые двигались в конце очередного потока, остановились и купили пачку сухих салфеток. После этого мы стали громче кричать и более уверенно предлагать товар.
Через некоторое время к нам подошла девушка и купила влажные салфетки. Итого — два покупателя за 15 минут. Наша торговля могла бы неплохо пойти, но в переходе к нам подошла охрана метрополитена с полицией и попросила пройти на выход. По их словам, нас благодаря камерам слежения обнаружил начальник станции. "Вы торгуете в неустановленном месте. Покиньте станцию", — вежливо сказал полицейский.
"Мы хотим торговать в этом месте. Можно ли решить как-то этот вопрос?" — пытались уладить мы ситуацию. "С этим вопросом обращайтесь в управление метрополитена". Однако в администрации нас заверили, что торговать в вагонах и переходах категорически запрещено. В итоге эксперимент продлился всего 40 минут, за которые мы успели получить 22 грн выручки.
ПРОФИ: "МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ, НО ГЛАВНОЕ — ДЕЛИТЬСЯ"
Секрет успешной торговли. Если вести себя уверенно, в метро можно неплохо заработать. Фото: М. Иванов
Нам удалось пообщаться с торговцами и расспросить, как им удается сбывать товар в подземке и нужно ли для этого заключать договоры. Одного из разговорчивых продавцов мы встретили на станции метро "Университет". Не примечательный с виду мужчина в возрасте был довольно просто одет и увешан сумками с разной бытовой мелочевкой.
По легенде, нам очень нужна работа, а торговля в метро может быть подходящим вариантом, но охрана метрополитена нас попросила покинуть подземку. "Мы все тут давно работаем и друг друга знаем. Никуда вам не нужно идти. Никаких договоров с управлением метро или с начальниками станции мы не заключаем, — поделился мужчина, который в деле с 1992-го. — Я сведу вас с одним человеком. Он обеспечит вам безопасную торговлю, только каждый день нужно отдавать ему долю заработка. Правда, я никогда не видел, чтобы молодежь торговала в метро. Сюда приходят люди в более зрелом возрасте, но если вам это интересно, я спрошу". Через три дня "посредник" перезвонил, сообщив, что покровитель дал добро на торговлю, но доказать надежность нужно было, работая несколько месяцев через продавца-поручителя. И только потом можно лично познакомиться с таинственным покровителем торговцев в метро.
Оказалось, за четверть века торговли под землей асортимент претерпел изменения. Сначала в цене были газеты, которые продавали у выхода из станций, затем прессу сменили плакаты, а со временем — мелочь, которую носят в вагонах. По словам торговца, за все время у него не было никаких документов, но при этом стражи порядка также ни разу не притесняли. Бывалые продавцы уверяют, что под землей можно неплохо заработать, правда, суммы не разглашают. Один из главных советов, который дают профи: перебороть страх и быть осторожнее. "Ходить можете хоть весь день, хоть пару часов — это не имеет значения. Главное — зарабатывать и делиться", — продолжал напутствовать торговец.
ШТРАФЫ И ОТСУТСТВИЕ СПРОСА
Правоохранители говорят, что специальный отдел полиции в метрополитене постоянно выявляет и штрафует торговцев, а товар конфискуют. "В случае выявления фактов торговли с рук в неустановленном месте относительно правонарушителей составляются протоколы об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 160 КоАП", — объясняет начальник отдела коммуникации ГУ Нацполиции в Харьковской области Елена Баранник.
В метрополитене также подтверждают незаконность торговли под землей, полагая, что эффективным методом борьбы с явлением являются не задержание и штрафы, а отсутствие спроса. "Если люди перестанут покупать товар в метро, не будет и продавцов", — говорит пресс-секретарь метрополитена Вячеслав Хитрин.