Юлія Марушевська. Глава Одеської митниці говорить про боротьбу з корупцією, але скарги все ж є. Фото: customs.odessa.gov.ua
Уже рік Одеську митницю очолює 27-річна соратниця губернатора Михайла Саакашвілі Юлія Марушевська. Її прихід на посаду супроводжували численні скандали. Скептики наголошували, що молодість і відсутність досвіду не дозволять їй керувати такою структурою. Плюсів поки що не додавав і диплом філолога, а не, наприклад, економіста. "Сегодня" з'ясувала, як перший рік біля керма митниці оцінює сама Марушевська, її підлеглі, підприємці та експерти.
Між собою митники старого гарту подейкують, що з новим керманичем багато проблем залишилися, нібито частину рішень приймає не вона, а її заступники, але визнають, що є і позитивні зміни. Так, рішення про перевірку вантажу тепер приймає комп'ютерна програма, аналізуючи документи. Наприклад, вантажі з Афганістану штучний інтелект рекомендує оглянути на наявність наркотиків. А 90 великих компаній-імпортерів, які вже співпрацювали з митницею і зарекомендували себе як надійні, проходять спрощений процес розмитнення.
Серед проектів, які вдалося реалізувати, сама Марушевська головним голосно називає викорінення системної корупції: "Тепер нікому не вдасться отримати привілеї при проходженні митного оформлення". Правда, не всі поділяють такий оптимізм.
З позитиву – за рік вдалося прискорити проходження митних процедур, і зараз підприємці можуть пройти перевірку за годину. "Тепер ми перевіряємо менше вантажів, але співробітники митниці знаходять більше порушень. Відповідно, сума штрафів за ці порушення зросла – з 40 млн грн в минулому році до 103 млн грн в цьому", – розповіла "Сегодня" Марушевська.
А ось з організацією "Єдиного митного простору" виникли складнощі. Його нібито блокує Держфіскальна служба. До слова, відносини між главами Одеської митниці і ДФС напружені. Як розповіло "Сегодня" джерело, наближене до фіскальної службі, конфлікти виникають через те, що Марушевська не погоджує свої дії з головним управлінням ДФС, хоча і знаходиться в його підпорядкуванні.
Місцевий політолог Геннадій Чижов захоплених відгуків про перший рік роботи головної таможенниці не поділяє, кажучи про незадоволені відгуки підприємців. Такої ж думки і голова облассоціації роботодавців Півдня України Юрій Борщенко, він критикує роботу інспекторів. "Наприклад, є випадок, коли фірма ввозила деталі для спортивних літаків протягом 5 років, а півроку тому інспектори на митниці прийшли з листом від служби безпеки, забрали товар на перевірку і досі не повернули", – розповів Борщенко. Зазвичай так роблять, бажаючи отримати якесь "матеріальне заохочення" від фірми. Чи надходили такі пропозиції від митників, невідомо.
А ось координатор руху "Ні корупції на транспорті" Олександр Захаров запевняє, що сам відчув позитивні зміни: "Простої в порту скоротилися, тому що оформлення прискорилося, а інспектори перестали вимагати хабарі за прискорення процесу".
ФОРУМ: ВІДКАТИ І ЖИВИЙ СЛОН
У мережі є форум, на якому співробітники митниці та ті, хто стикається з перевезенням товару, різко критикують роботу відомства. Більшість коментарів зводяться до того, що відомством правлять "бізнес-інтереси". "Жоден контейнер не вийшов з портів з відкатом митникам нижче $ 50. А таких контейнерів вийшло майже сто тисяч", – стверджує користувач під ніком where is my money (англ. "де мої гроші") і зазначив, що Марушевська навіть не знає про що відбувається. "В Одесі всі знають, що підлеглі Марушевської поставили в портах своїх людей, щоб ввозити контрабанду", – пише користувач під ніком "читаємо рівні новини". Інші форумчани відзначають, що за останній рік на митниці нічого не змінилося: корупція залишилася, а "провезти можна хоч живого слона".
У відомстві про критику в мережі знають. "Інформація, яка з'являється на цьому сайті, рідко є правдоподібною і, як правило, має виключно провокаційний характер", – сказала "Сегодня" Марушевська, додавши, що всі порушення перевірять, якщо користувачі викладуть конкретні факти.